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從施工因素防止路緣石滑模攤鋪機混凝土產(chǎn)生塑性收縮裂縫
發(fā)布時間:2020-4-2 14:27:23      點擊次數(shù):1669

路緣石滑模攤鋪機應(yīng)將振搗棒和擠壓底板的前仰角調(diào)整到正確位置。不得在路面上留下振搗棒脫出的砂漿集中的發(fā)亮條帶,混凝土面板也不得在出路緣石滑模攤鋪機擠壓底板修骨相差過大,在大風和蒸率大的天氣,很容易引發(fā)有規(guī)律的很長的縱向朔性收縮裂縫。而當混凝土路面出滑模攤鋪機時已經(jīng)被拉裂的部位,在大風和蒸發(fā)率大的天氣下,肯定會產(chǎn)生有規(guī)律的橫向塑性收縮裂縫。

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盡可能控制好新拌混凝土坍落度和振動粘度的穩(wěn)定性,面層砂漿盡最均勻?;;炷帘砻嫔皾{層厚度對防止塑性收縮裂縫意義重大,過厚的砂漿層更容易導(dǎo)致塑性收縮裂縫。被拉裂。在這些條帶部位,由于砂漿與混凝土塑性收修骨相差過大,在大風和蒸率大的天氣,很容易引發(fā)有規(guī)律的很長的縱向朔性收縮裂縫。而當混凝土路面出滑模攤鋪機時已經(jīng)被拉裂的部位,在大風和蒸發(fā)率大的天氣下,肯定會產(chǎn)生有規(guī)律的橫向塑性收縮裂縫。

盡可能控制好新拌混凝土坍落度和振動粘度的穩(wěn)定性,面層砂漿盡最均勻?;;炷帘砻嫔皾{層厚度對防止塑性收縮裂縫意義重大,過厚的砂漿層更容易導(dǎo)致塑性收縮裂縫。

按滑模攤鋪混凝土的運輸和攤鋪時間要求供應(yīng)新拌混凝土,滑模攤鋪機等料時間在熱天超過50min~1h時,應(yīng)做施工縫,防止出現(xiàn)施工塑性收縮冷縫或斷板。

滑模混凝土施工時,在多風天氣,應(yīng)盡快、盡早開展路面養(yǎng)護。對路面平整度影響最小的方法是在混凝土呈塑性狀態(tài)時噴灑足夠厚度的養(yǎng)護劑;在大風天氣,必須在滑模攤鋪出的路面,尚未拉毛前,就噴一遍養(yǎng)生劑,路面一旦攤鋪好,立刻阻斷表面蒸發(fā)。待拉毛過后,再噴灑第二遍,阻止抗滑構(gòu)造槽內(nèi)的水分蒸發(fā)。試驗表明:長時間不進行養(yǎng)護的混凝土即使在陰天蒸發(fā)率較小時,也會產(chǎn)生塑性收縮裂縫。施工實踐表明:提前噴灑和二次噴灑養(yǎng)生劑的方法是卓有成效的控制手段。

滑?;炷潦┕?yīng)調(diào)整好抹平板的壓力,盡量少而輕的人工抹面修飾,可防止路面因抹面拉出垂直裂縫。

滑模攤鋪機及施工現(xiàn)場應(yīng)有照明設(shè)施。可進行夜間施工,或避開日照強烈最不利的白天施工時段。

混凝土板厚增大有利于抵抗塑性收縮裂縫,但混凝土路面板厚是不得隨意調(diào)整的。機場跑道厚混凝土板比公路薄板有利于抵抗塑性收縮開裂。


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